Incoterms® 2020
“Incoterms®” es una marca comercial de la Cámara de Comercio Internacional, registrada en varios países.
Las reglas Incoterms® fundadas en 1919 por el ICC (International chamber of commerce) son los términos de intercambio del mundo para venta de bienes, definen las responsabilidades de los compradores y los vendedores que operan en el comercio internacional.
Sirven de guía para presentar una orden de compra, empaquetar y etiquetar un envío para el transporte de carga o preparar un certificado de origen en un puerto. Además de servir como guía en las diferentes formas de importación y exportación.
Las reglas incoterms® no incluyen términos comerciales codificados para propósitos nacionales, es decir, son reglas universales y brindan claridad a las empresas.
Cuáles son los Incoterms 2020
Ex works / En fábrica
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus propios almacenes.
El comprador asume todos los gastos y responsabilidades desde que la mercancía cruza almacén, antes de cargarla. El seguro lo asumiría el comprador (No obligatorio).
Este incoterm no debe utilizarse si el vendedor entrega la mercancía en otro lugar que no sean sus instalaciones.
FCA Free Carrier / Libre transportista
El vendedor entrega la mercancía en un punto acordado y asume costes y riesgos hasta la entrega, incluidos los costes del despacho de exportación. Además se ocupa del transporte interior y de las gestiones aduaneras de exportación, excepto si el lugar designado son las instalaciones del vendedor (FCA almacén).
El comprador asume los gastos desde la carga a bordo hasta la descarga, incluido el seguro.
Cuando se trate de transporte marítimo el comprador puede indicar a su transportista que emita un B/L (Bill of Landing/ Carta de Embarque), al vendedor con la especificación “on board” (a bordo).
FAS Free Alongside Ship / Libre al costado del buque
El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen y asume los gastos hasta la entrega.
El comprador gestiona la carga a bordo, estiba, flete y demás gastos hasta entrega en destino, incluido el despacho de importación y el seguro (No obligatorio).
FOB Free On Board / Libre a bordo
El vendedor asume los gastos hasta la subida a bordo de la mercancía, momento en el que transmite también los riesgos, así como el despacho de exportación y gastos en origen.
El comprador se encarga de los costes del flete, descarga, trámites de importación y entrega en destino, así como del seguro (No obligatorio). La transmisión de riesgos tiene lugar cuando la mercancía está a bordo.
CFR Cost and Freight / Coste y flete
El vendedor se hace cargo de todos los costes hasta que la mercancía llega al puerto de destino y generalmente los gastos de descarga.
El comprador se ocupa de los trámites de la importación, el transporte hasta el destino, asume el riesgo en el momento en que la mercancía está a bordo (Suele contratar seguro)
CIF Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete
El vendedor asume todos los gastos hasta la llegada al puerto de destino, pero además debe contratar un seguro aunque el riesgo se transfiera al comprador una vez la mercancía esté cargada a bordo.
El comprador es quien asume los gastos de importación y el transporte hasta destino.
CPT Carriage Paid To / Transporte pagado hasta
El vendedor asume los gastos hasta la entrega de la mercancía en el lugar convenido.
El comprador asume los trámites de importación, el seguro (No obligatorio). El riesgo pasa al comprador una vez se carga la mercancía al primer medio de transporte contratado por el vendedor.
CIP Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados hasta
El vendedor corre con los gastos hasta la entrega en el lugar convenido en destino, además, el seguro, que es obligatorio.
El comprador se encarga de los trámites de importación y la entrega a destino y asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte.
DPU Delivered at place Unloaded / Entregada en lugar descargada
El vendedor asume los costes y riesgos originados en origen, embalaje, carga, despacho de exportación, flete, descarga en destino y entrega en el punto acordado.
El comprador asume los tramites del despacho de importación.
DAP Delivered At Place / Entregado en un punto
El vendedor asume todos los gastos y riesgos de la operación salvo el despacho de importación y descarga en destino.
El comprador únicamente debe ocuparse del despacho de importación y de la descarga.
DDP Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados
El vendedor asume todos los gastos y riesgos desde el embalaje y verificación en sus almacenes hasta la entrega en el destino final, incluidos los despachos de expoertación e importación, flete y seguro (No obligatorio)
El comprador solo debe recibir la mercancía y generalmente descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.
Diferencias entre Incoterms® 2010 e Incoterms® 2020
- Se cambia el Icoterm DAT (Delivered At Terminal) por el Icoterm DPU (Delivered At Place Unloaded), la única diferencia es que en el icoterm DPU se permite pactar el lugar de entrega (No necesariamente en la terminal), de resto tienen las mismas obligaciones y responsabilidades.
- La CCI introduce un mecanismo opcional en el Incoterm FCA, el cual el comprador tiene la posibilidad de emitir un BL con anotación»on board» antes de cargar la mercancía en un barco.
- Para los incoterms CIF y CIP se establecieron nuevos parámetros en la contratación del seguro.
- Los incoterms FCA, DAP, DPU y DDP ahora tienen en cuenta que los bienes pueden utilizar sus propios medios de transporte.
